viernes, julio 21, 2006
BAJA ARAGÓN
La Baja Aragón tuvo este año su etapa prólogo en el madrileño circuito del Jarama, asin que pallá que me fuí. Salí zumbando del curro por aquello de si se llenaría el parking, si habría mucha gente y tal, pensando en que los mil comisarios vetarían el acceso a las zonas chachi. Me planté allí sobre las 15.30 de la tarde y nada mas lejos de la realidad... dos filas de coches nada mas, un solano de esos que aplastan, muuuy pocos comisarios y libre acceso para entrar hasta la cocina. El circuito que se había preparado era bastante curioso, sin moverse demasiado se podían ver dos o tres zonas bastante espectaculares. Eso si, la polvareda también fué espectacular...

A destacar:
- Se me hizo muy laaargo esperar que pasaran las casi 200 motos y quads para que empiecen a salir los coches
- Los coches de raid MOLAN, es acojinante ver correr esas fregonetas!
- Carlos Sousa es un malabarista con el Tuareg! De lado completamente!
- El coche de Marc Blazquez no corre... VUELA! Que pasada como suena, cómo sube, cómo gira...
- Hubo una curiosa anécdota con dos niñas superpijas-osea que intentaban quitarse la ropa y ponerse un bikini sin que nadie las viera JUSTO POR DONDE PASABAN LOS PARTICIPANTES.... Después de muchos malabares, risitas, y algun que otro culo (por decirlo finamente) al aire, tuve que acercarme y sugerirlas que detrás de la valla les sería mas fácil que en la cuneta. Se pusierón rojas como un tomate, risitas y se metieron efectivamente detrás de la barrera de ruedas que tenían a 20 m. Que mala es la edad del pavo, ainfs...
- Tremendo caos de comisarios... Se podía ir a cualquier lao sin problemas.

Como lo mío no son las fotos de acción, no hice muchas de la carrera, pero si algunas de la asistencias. Aqui van unas pocas:














jueves, julio 13, 2006
SIERRA RAC'88: Retomando el asunto




Hacía muuuucho que no me ponía con las maquetas pendientes, entre pitos y flautas, cuando tengo ganas (habitualmente bastante a menudo) no tengo tiempo, y cuando tengo tiempo, al final siempre acaba surgiendo algo.

Total, que soy un perrete.

Con motivo de la boda del cuñao, teníamos huéspedes en la masión pinipón y ya os podeis imaginar: limpieza in profundis. No sólo conseguimos sacarle brillo incluso a los mandos del horno, también encontré la mesa de las maquetas debajo de un montón de herramientas, pinceles sucios, fotos, restos del estrés pre-torrent... y ale, a tomar por culo todo. Ahora está como nuevo. Asín que me han entrado la motivación y la inspiración perdida solo de ver la mesa ahí, tan limpita y tan vacía.

Y de momento esto es lo que hay (ya se que no es mucho), unos pequeños avances en el Sierra de Sainz en el RAC '88, que va en un dioramita con vacas (antojo del cliente, el que paga manda, ya sabeis...).

El problema que me surgió aqui eran los moñacos... por un lao no tenía ni pizquita de documentación sobre los cascos que llevaban aquel año, y por otro lao, el jodío moñaco del piloto estaba mas tieso que la mojama y en postura nada nada "racing" El primer problema lo solucioné gracias a varios coleguitas del mundillo de los rallyes, que me buscaron info aqui y allá (incluso intentaron contactar con Luis Moya para que me dijese como era el casco! una pena que no lo tuviese en su casa de barcelona...) y me sacaron de dudas. El segundo problema ya fue más difícil, y lo tuve que solucionar a base de reconstruir el moñaco entero como buenamente pude a base de palillos y masilla Andrea Sculpt (Que bien me vino aquel clin-ic en el concurso de Venta de Baños!) No ha quedao mu pallá, pero bueno, lo que se ve parece dar el pego.

En las fotos todo esta sobrepuesto nada más, no esta pegao, por eso las ruedas bizquean un poco.